螺柱焊接具有快速、可靠、操作簡單、無孔連接等優(yōu)點，在汽車制造中正在取代鉚接、攻絲和鉆孔。目前，螺柱在汽車車廂中的作用是固定線束、內(nèi)飾件和地毯等。在車廂外，用于固定線束、油管、制動油管，以及隔熱板、導流板等底盤附件。如今，汽車制造中使用的螺柱數(shù)量與日俱增。以DPCA的車型為例，愛麗舍使用的螺釘數(shù)量在50顆以上，標致307為106顆，雪鐵龍C5為187顆。

儲能式螺柱焊接因其焊接時間和焊接電流不可調(diào)，且熔深較淺，在汽車工業(yè)中很少使用。目前汽車行業(yè)應用的螺柱焊工藝是短周期拉弧螺柱焊，主要采用逆變焊接電源。焊接主機采用計算機技術、自動化技術、參數(shù)編程軟件、直觀的編程操作、故障自診斷系統(tǒng)，便于設備維護。焊接主機可以通過RS232接口連接到筆記本電腦。一臺焊接主機可以連接五臺焊槍，大大提高了焊接主機的利用率。

近年來，焊槍從氣動發(fā)展到電動，內(nèi)部有螺柱焊頭升降行程測量系統(tǒng)，結(jié)合伺服電機技術，精確控制螺柱焊頭升降高度，保證焊接質(zhì)量。此外，該螺柱焊接設備可以與自動化設備相結(jié)合，形成全自動螺柱焊接。機器人螺柱焊是螺柱焊設備和機器人技術相結(jié)合的產(chǎn)物，已經(jīng)在汽車行業(yè)得到廣泛應用。

隨著計算機技術、自動化技術和電子電力技術的不斷發(fā)展，焊接設備目前正朝著自動化、智能化、數(shù)字化方向發(fā)展。作為一種焊接技術，螺柱焊接技術當然也在順應這一趨勢。逆變焊接電源正在取代晶閘管控制的焊接電源。控制系統(tǒng)采用微處理器和液晶顯示屏，使焊接參數(shù)編程操作簡單直觀。伺服電機控制的焊槍正在取代彈簧機械焊槍，可以精確控制螺柱的升降行程，使焊接質(zhì)量更可靠。